第5087章 撕破脸,退出长协机制_重生于80年代 首页

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第5087章 撕破脸,退出长协机制

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通用旗下,此时的主要品牌有:别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、庞蒂亚克、沃克斯豪尔、欧宝、霍顿、土星、萨博、悍马、大宇、五菱/宝骏等。

要说唐伟东能看上的,也就别克、雪佛兰、凯迪拉克这些了,但这几个品牌,都是通用的核心资产和主力车型,他就是想买,人家也不一定愿意卖啊。

至于其他的那些,通用想卖,唐老板还不想买呢。

就像悍马,本来他们打算1.5亿美元,卖给川村腾中重工来着,结果被花家的商务部门给否了。

理由是悍马耗能太高,与花家汽车节能环保的发展策略不符,……

花家的汽车厂商,已经是通用能找到的唯一买主了,其他各国的汽车厂家,同样都因为悍马的高耗能,没有一家愿意收购的。

既然卖不出去,所以从今年之后,像悍马、庞蒂亚克等品牌,直接就停产了。

唐伟东红星汽车旗下,有仿照猛士生产的“国产悍马”,能耗还比通用的悍马低,他自然是看不上悍马的。

不过,马斯伯格既然说能薅羊毛,唐伟东想了想也就说道:“那你就安排人去试试吧,我对他们的品牌没兴趣,不过要是能收购一些核心技术的话,我还是愿意花这点钱的。”

“好嘞,有枣没枣的打两杆子,那我就安排人去找他们谈谈,……”

马斯伯格现在的中文,说的是越来越溜了,比裴淳华(罗莎蒙德·派克)懂的都多!

都说,汽车被誉为工业文明桂冠上的明珠,一辆汽车的产业链,可能涉及到几十、数百个行业。

同时,汽车产业也是实体产业中,对消费经济拉动相对最大的产业。

自壹玖壹零年,漂亮国大力推动发展汽车工业以来,只用了短短的二十年,就让漂亮国的汽车产量,从18万辆增长到了533万辆。

之后的一个世纪里,从来没有哪个国家在汽车领域能够挑战漂亮国的地位。

直至今年(零玖),才蹦出来花家这么个“异类”,成为了第一个在汽车销量上,超过漂亮国的国家。

这一次的全球性经济危机,使得无数人消费降级,

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